Visando aproximar policiais rodoviários federais e os parlamentaresgaúchos, o Jornal Mão Dupla realizará uma série de entrevistas, iniciando com oDeputado Federal Beto Albuquerque. Veja abaixo os principais trechos da entrevistaconcedida dia 05 de abril:
Histórico
Luiz Roberto Albuquerque, ou Beto Albuquerque, como é mais conhecido, énatural de Passo Fundo e tem 47 anos. Iniciou sua carreira política em 1985,como estudante de Direito e presidente do DCE local. Hoje, como DeputadoFederal é o vice-presidente nacional do PSB, ocupaposição de destaque na Câmara dos Deputados. Veja as informações completas nosite www.betoalbuquerque.com.br.
1. Como vice-líder do governo,como avalia a evolução da PRF nos últimos anos?
A PRF, nos últimos anos e desde que passou a integrar a estrutura do MJ,foi absorvendo diversas atribuições. Fiscalização e patrulhamento ostensivo dasrodovias federais, combate ao contrabando, operações específicas contra acriminalidade, são exemplos. A maior seguridade, demandada pela sociedade, fezcom que a PRF se especializasse e qualificasse para atender os legítimosreclames dos cidadãos. Hoje, a PRF é uma polícia efetivamente eclética, quecarrega a idéia de procurar resolver os problemas que a ela são encaminhados,mesmo em circunstâncias muitas vezes desfavoráveis.
Ao longo dos anos aprendi a admirar e respeitar o trabalho dos policiaisrodoviários e tenho tido a oportunidade de defender, em Brasília, os pleitos dacategoria. Já obtivemos algumas conquistas significativas, como o nívelsuperior para ingresso na carreira, o quem sem dúvidas qualifica ainda mais acategoria e a inclusão de representantes da PRF na Mesa Nacional de Negociação,criada pelo governo para abrir diálogo com os vários setores do funcionalismo.Também instalamos na Câmara Federal a Frente Parlamentar de Apoio à PRF.Orgulho-me de integrá-la porque minha relação com a Polícia Rodoviária Federalvem de muito antes de ser deputado federal. Trago comigo uma história de lutaem defesa dessa instituição. Ainda como secretário Estadual dos Transportes(1999/2002) realizamos inúmeras parcerias com a PRF.
Por outro lado, precisamos garantir recursos orçamentários e deinfra-estrutura e meios para que os policiais rodoviários, que são capazes ecompetentes, possam desenvolver ainda melhor o ótimo trabalho que realizam denorte a sul deste país e continuar a luta em defesa do direito dos policiaisrodoviários à isonomia salarial com a Polícia Federal.
2. Percepção da dicotomia entretrânsito e criminalidade?
As rodovias são meios de escoamento de cargas e locomoção de pessoas,mas por elas também trafegam os vetores da criminalidade que, de fato,influenciam a vida cotidiana de todos nós, inclusive dos policiais. O desenvolvimentode novas ações, a procura de inovar, se adequar, de inventar e se reinventar éa capacidade que permitiu a PRF lidar com as mudanças sociais do Brasil nessasúltimas oito décadas.
Hoje, a PRF conta com efetivo que trabalha sob escala em turnos derevezamento, para cobrir integral e diuturnamente a malha viária federal em umpaís de dimensões continentais, exercendo uma atividade múltipla defiscalização onde, também, combate à criminalidade, executando ações contra otráfico de drogas e entorpecentes, a exploração sexual infantil, o roubo decargas e veículos, entre outras tantas atividades. Isso demonstra que a PRF,sem deixar suas funções de fiscalização de trânsito ou de atendimento aacidentes e apesar de uma falta de estrutura mais adequada as suas ações eatribuições e até do reconhecimento merecido, incorporou de forma muito forte,um espírito de combate à criminalidade.
3. Mudanças do governo paraaposentadoria. Como podemos manter direitos já conquistados?
O PLP 554/10, que trata da aposentadoria especial dos policiais,representa um retrocesso em relação à atual Lei Complementar 51/85,recepcionada pela Emenda Constitucional 47, ao exigir idade mínima e quebrar aintegralidade e a paridade, a proposta subtrai direitos duramente conquistadospelos PRFs e não deve avançar, assim como a proposta que trata dasaposentadorias já concedidas. Neste caso, o PLP determina que asaposentadorias concedidas com base na LC 51 serão revisadas para seremadequadas às normas constitucionais vigentes quando da concessão. Mexer emdireitos adquiridos é inconstitucional.
4. Planos para 2010?
Em 2009, apresentei o Projeto de Lei 5.525, que cria o Plano Nacional deRedução de Mortes e Lesões no Trânsito e aprová-lo é uma das minhas prioridadeseste ano. O plano pretende institucionalizar uma rotina permanente de blitz eabordagens para fiscalizar a conduta dos motoristas frente a suas obrigações.Mais do que nunca é preciso estabelecer metas de redução de mortes e de feridosno trânsito brasileiro. E isso só poderá ocorrer com uma fiscalização enérgica.
5. O que achas da PRF concorrera cargos eletivos?
Na política os espaços existem para serem ocupados e os partidospolíticos são os meios pelos quais segmentos da sociedade e categorias militampor suas causas. Creio que o engajamento partidário é uma afirmação dedemocracia.
